Afspraak en voorbereiding
We werken op afspraak voor klanten uit heel Nederland. Stuur merk, model, bouwjaar, motorvariant, kenteken, kilometerstand en de zichtbare melding mee. Vermeld wanneer de storing optreedt en wat al is onderzocht of vervangen. Een foto van het dashboard en de volledige foutcode maken de eerste beoordeling gerichter.
Gebruik het uitgebreide contact- en offerteformulier. Heeft het voertuig een aftellende startbeperking, start het niet meer of staat het in ernstige noodloop, vermeld dat dan duidelijk. We bespreken vervolgens de locatie, beschikbare planning en welke eerste controle nodig is.
Diagnose en mogelijke werkzaamheden
Foutcodes zijn het begin van een diagnose, niet automatisch de oplossing. We vergelijken codes met freeze-frame, live data en praktische metingen. Bij AdBlue controleren we bijvoorbeeld druk, temperatuur, dosering en NOx; bij EGR kijken we naar klepstand, luchtmassa en belasting; bij DPF naar druk, temperatuur en regeneratiehistorie.
Na de controle bespreken we mogelijke stappen. Afhankelijk van de oorzaak kan dat reparatie, reiniging, sensorvervanging, kalibratie, programmering of nader onderzoek zijn. Softwarewerk wordt alleen uitgevoerd wanneer voertuig, gegevens en gebruiksdoel daarvoor geschikt zijn. Lees meer bij onze werkwijze.
Kosten, doorlooptijd en garantie
Een vaste prijs zonder voertuig- of klachtgegevens is niet altijd verantwoord. De kosten hangen af van model, regeleenheid, bereikbaarheid, meettijd en eerder uitgevoerd werk. Na de intake geven we aan welke diagnose of handeling nodig is. Bij onverwachte bevindingen overleggen we vóór aanvullend werk.
De doorlooptijd verschilt eveneens. Een permanente elektrische fout kan snel meetbaar zijn; een storing die alleen koud of onder belasting ontstaat kan meer tijd vragen. Garantie heeft betrekking op de afgesproken en uitgevoerde werkzaamheden, binnen de daarbij vermelde voorwaarden. Externe defecten of nieuwe oorzaken vallen daar niet automatisch onder.
Emissiesystemen en wetgeving
Voor wegvoertuigen moeten verplichte emissiesystemen functioneren. AdBlue/SCR mag bij gebruik op de openbare weg niet buiten werking zijn gesteld. Een verplicht roetfilter moet aanwezig zijn en goed werken. De technische mogelijkheden van software zijn dus niet hetzelfde als wat voor ieder voertuig en gebruik wettelijk is toegestaan.
Wij bespreken het beoogde gebruik en mogelijke fabrieksconforme oplossingen. Bekijk voor achtergrond onze pagina over AdBlue-problemen, roetfilterdiagnose en EGR-problemen. Actuele regels van Rijksoverheid en RDW zijn leidend.
Locaties, bereikbaarheid en offerte
Klanten komen uit verschillende delen van Nederland. De locatiehubs voor AdBlue, EGR, roetfilter, ECU en chiptuning geven per woonplaats toegang tot passende uitleg. Dit betekent niet dat in iedere stad een afzonderlijke vestiging staat; werkzaamheden worden via de centrale werkplaats en planning afgestemd.
Een offerte wordt nauwkeuriger wanneer de aanvraag compleet is. Vermeld daarom niet alleen de gewenste dienst, maar vooral de klacht en technische situatie. Als nog niet duidelijk is welke dienst past, kiest u in het formulier voor algemene diagnose. Wij beoordelen de gegevens en leggen uit welke afspraak of voorbereidende informatie nodig is.
Vind de informatie die bij uw voertuig past
Bekijk onze belangrijkste diensten en achtergrondpagina’s. De interne links helpen u van klacht naar de juiste uitleg of aanvraag.
Antwoorden bij dit onderwerp
Waar is de werkplaats?
We werken op afspraak en helpen klanten uit heel Nederland. Na uw aanvraag ontvangt u informatie over de locatie en planning die bij de werkzaamheden past.
Kan ik wachten tijdens de werkzaamheden?
Dat hangt af van diagnose en doorlooptijd. Bespreek dit vooraf, zodat we kunnen aangeven wat realistisch is.
Werken jullie aan alle merken?
We werken merkoverstijgend, maar mogelijkheden verschillen per voertuig, bouwjaar, regeleenheid en technische staat.
Moet ik foutcodes meesturen?
Ja, indien beschikbaar. Stuur de volledige code en omschrijving mee, maar laat de fout niet alleen wissen voordat de omstandigheden zijn vastgelegd.
Is uitlezen hetzelfde als diagnose?
Nee. Uitlezen levert codes en data; diagnose combineert die informatie met technische kennis, metingen en controle van de werkelijke klacht.
Kunnen jullie een ECU klonen?
Bij een geschikte donor en rechtmatig aangeboden voertuig beoordelen we onderdeelnummer, hardware, software en overdraagbare gegevens. Eerst wordt vastgesteld of klonen technisch de juiste route is.
Doen jullie chiptuning?
Ja, na controle van technische staat, foutcodes en belastbaarheid. Een afstelling moet passen bij motor, transmissie en gebruik.
Kan een AdBlue-startblokkering worden opgelost?
De juiste stap hangt af van de oorzaak. We beoordelen codes, druk, sensoren en systeemstatus; voor weggebruik moet het SCR-systeem wettelijk functioneren.
Worden originele softwaregegevens bewaard?
Waar dat voor de werkzaamheden relevant is, bewaren we een originele uitlezing zodat identificatie en herstelmogelijkheden behouden blijven.
Hoe vraag ik een offerte aan?
Gebruik het formulier op de contactpagina en vul zoveel mogelijk voertuig- en klachtgegevens in. Daarmee kunnen we gerichter reageren.
Laat uw voertuiggegevens beoordelen
Omschrijf de melding, foutcodes en het gebruik van het voertuig. Wij nemen contact op over een passende diagnose of vervolgstap.